Preguntas frecuentes

El examen teórico de la DGT del permiso B (coche) tiene 30 preguntas tipo test, con tres opciones de respuesta cada una. Necesitas acertar 27 de 30 para aprobar, una de las notas de corte más exigentes de cualquier examen teórico de conducir en Europa. Otras categorías de permiso varían: el AM (ciclomotor) tiene 20 preguntas y el CAP (certificado profesional), 100 preguntas.

Tienes 30 minutos para completar las 30 preguntas del permiso B. El examen del CAP concede 150 minutos para sus 100 preguntas. El tiempo empieza a contar en el momento en que tu terminal carga la primera pregunta.

Sí, pero solo para el permiso B (coche). Desde 2024, la DGT ofrece una traducción oficial al inglés del examen teórico del permiso B en todas las principales Jefaturas Provinciales de Tráfico. Seleccionas el inglés al reservar tu cita previa. Las preguntas son las mismas que en la versión en español, solo que traducidas.

Actualmente, en la DGT solo está disponible en inglés el permiso B (coche). Las categorías A1, A2, A (moto), C (camión), D (autobús), CAP y B+E (remolque) son solo en español. Este es un punto de confusión habitual: si te examinas para un permiso de moto o profesional, necesitarás suficiente español para seguir el examen.

Siempre presencial. El examen se realiza en un ordenador en un centro autorizado de la DGT o en determinadas autoescuelas colaboradoras. No hay opción a distancia ni desde casa. A tu llegada se comprueba tu identidad con la TIE o el pasaporte.

Entra en sedeclave.dgt.gob.es, identifícate con Cl@ve, el certificado digital del DNI o tu número de TIE junto con el código de apoyo, y luego elige «Trámites de conductores» - «Examen teórico». Selecciona tu jefatura, escoge una fecha y una franja horaria, y confirma. Las grandes ciudades (Madrid, Barcelona, Málaga) pueden tener esperas de 2 a 6 semanas; las jefaturas más pequeñas suelen tener cita en pocos días.

Inmediatamente en pantalla al terminar el examen, después de forma oficial por SMS o correo electrónico en un plazo de 24 horas, y en línea en tu área personal de la DGT en sede.dgt.gob.es. Si te examinaste a través de una autoescuela, esta también recibe la notificación y puede confirmártelo. Guarda el justificante impreso del resultado si puedes: algunos centros de psicotécnico lo piden.

Puedes repetirlo tras un periodo de espera mínimo de 7 días (10 días en algunas comunidades). La tasa es de 94,05 € por cada intento. No hay límite en el número total de intentos, pero cada uno requiere una nueva cita previa y volver a pagar la tasa. La mayoría de los suspensos se deben a preguntas sobre la prioridad en las rotondas, el reconocimiento de señales de tráfico o las tasas de alcohol.

Lleva tu TIE o pasaporte (el que usaste para la cita previa), la confirmación impresa de la cita previa, tu certificado psicofísico (psicotécnico), que normalmente el centro emisor envía de forma digital, y el justificante del pago de la Tasa 2.1 de 94,05 €. Si reservaste a través de una autoescuela, ellos te indicarán exactamente qué necesitas además de eso.

La tasa de la DGT (Tasa 2.1) es de 94,05 € por intento en 2026. Además, necesitas un certificado psicotécnico (30-50 €) y, o bien materiales de autoestudio, o bien la matrícula en una autoescuela. Si suspendes y te vuelves a examinar, hay que abonar de nuevo la tasa de 94,05 € cada vez.

La DGT renueva su banco de preguntas periódicamente; la última gran actualización fue en 2024, cuando se añadió el inglés. Cada año se producen actualizaciones menores para reflejar la nueva normativa (zonas de bajas emisiones, normas sobre patinetes eléctricos, tasas de alcohol). Nuestro banco de práctica se revisa con regularidad conforme al temario oficial más reciente.

Puedes estudiar y presentarte al examen teórico «por libre», por tu cuenta, sin matricularte en una autoescuela. Muchos expatriados lo hacen así. Sin embargo, para el examen práctico necesitas en la práctica una autoescuela, porque el coche de examen debe tener dobles mandos y solo las autoescuelas los proporcionan. Lo ideal es estudiar el teórico por tu cuenta y recurrir a una autoescuela para el práctico.

Confirma que tu país cumple los requisitos (consulta nuestra guía de canje de permiso), obtén un certificado médico psicotécnico, paga la tasa de la DGT (Tasa 2.3, 28,87 € en 2026), reserva una cita previa en sedeclave.dgt.gob.es eligiendo «Canje de permiso», acude con todos los documentos y entrega tu permiso extranjero. Sales con un permiso provisional en papel; la tarjeta física española llega por correo en 4-8 semanas.

En torno a 6-10 semanas de principio a fin en la mayoría de los casos. La espera de la cita previa es la variable más larga: de 2 a 6 semanas en Madrid/Barcelona y, a menudo, solo días en las ciudades más pequeñas. La cita en sí dura entre 30 y 60 minutos. Después, la tarjeta física te llega por correo en un plazo de 4-8 semanas.

No. El sentido de un acuerdo bilateral de canje es precisamente que España acepta tu permiso extranjero como equivalente sin necesidad de volver a examinarte. Entregas tu permiso original, realizas los trámites y recibes un permiso español. No hace falta ningún examen teórico ni práctico.

La DGT se lo queda en tu cita y lo devuelve por vía diplomática a la autoridad emisora (la DVLA en el caso del Reino Unido, etc.). Sales de la cita sin tu permiso original, pero con un permiso español provisional en papel. Haz siempre una fotocopia en color antes de la cita para tu archivo personal.

No. Solo se pueden canjear los permisos que estén en vigor y con validez activa. Si el tuyo ha caducado, tienes que renovarlo primero en el país emisor (y luego canjearlo), o bien saltarte el canje y hacer los exámenes completos teórico y práctico de la DGT en España. Los permisos provisionales o de aprendizaje tampoco se pueden canjear.

La preparación habitual es de 2 a 6 semanas estudiando entre 30 y 60 minutos al día. Las personas con experiencia previa al volante suelen estar listas antes (1-3 semanas); los conductores primerizos o los que apenas conocen la conducción en España suelen necesitar de 4 a 8 semanas. La puntuación de preparación de tu panel te indica de forma objetiva cuándo tus resultados de práctica están por encima del umbral de aprobado.

Combina los dos formatos: lee una vez cada capítulo del libro teórico resumido y luego practica ese capítulo con 20-50 preguntas. Vuelve a leer el capítulo en los temas en los que hayas puntuado por debajo del 90 %. Cuando todos los capítulos estén en verde, haz de 5 a 10 simulacros completos de examen de 30 preguntas con el tiempo cronometrado. La variedad evita el aprendizaje de memoria y te da resistencia para el examen.

La mayoría de los candidatos que aprueban hacen al menos 30-50 test de práctica completos de 30 preguntas, además de ejercicios centrados en los capítulos de los temas más flojos. El número exacto importa menos que sacar de forma constante 28/30 o más en tus últimos 10 test. Si sigues sacando 25-26, estás cerca pero no seguro: hacen falta más ejercicios por capítulo.

De forma recurrente: la prioridad y la elección de carril en las rotondas, el reconocimiento de las señales de tráfico (sobre todo las numerosas señales de reglamentación y de advertencia que se parecen entre sí), las tasas de alcohol y drogas con sus variaciones según la categoría, los límites de velocidad en zonas residenciales y las normas de adelantamiento en carreteras secundarias. Añadimos preguntas de refuerzo adicionales en estas áreas porque son las que provocan más suspensos.

Ambas cosas: estudiar solo con preguntas de práctica corre el riesgo de memorizar patrones de respuesta sin entender el razonamiento, y el examen incluye preguntas que no has visto tal cual. El libro de teoría resumido de nuestra web está pensado para leerse de una sentada por capítulo y practicar inmediatamente después sobre ese capítulo.

La puntuación de preparación es un porcentaje ponderado basado en tus respuestas recientes en todos los capítulos. Mostramos verde/ámbar/rojo por capítulo. La mayoría de los usuarios que aprueban a la primera tienen todos los capítulos en verde y una puntuación de preparación global del 90% o superior en sus últimos 10 tests de práctica completos.

Dos años. Dispones de 24 meses desde que apruebas el teórico para aprobar también el examen práctico; de lo contrario, tendrás que volver a hacer el teórico. La mayoría de las personas completan el práctico en un plazo de 2-3 meses tras aprobar el teórico, así que el margen de 2 años es un colchón de seguridad cómodo.

Matricúlate en una autoescuela para las clases prácticas (la autoescuela proporciona el coche de doble mando necesario para el examen práctico), completa entre 8 y 20 horas de clases al volante y, a continuación, la autoescuela te tramita la cita para el examen práctico. Al aprobarlo, ese mismo día obtienes un permiso provisional en papel; la tarjeta física del permiso de conducir español llega por correo entre 4 y 8 semanas después.

Depende mucho de cada persona. Quienes tienen experiencia previa al volante: normalmente entre 8 y 15 horas. Quienes no han conducido nunca: entre 25 y 40 horas. La autoescuela decide cuándo estás listo, y tiene un fuerte incentivo para presentar solo a candidatos que vayan a aprobar, ya que su reputación depende de ello.

No: el examen práctico se realiza siempre en español. El examinador te da las indicaciones en español («gira a la derecha», «aparca aquí», «prepárate para adelantar»). Solo necesitas un pequeño conjunto de frases relacionadas con la conducción, que cualquier autoescuela decente practicará contigo antes del examen.

Los principales núcleos de expatriados (Madrid, Barcelona, Málaga, Marbella, Valencia, Alicante, Palma de Mallorca) cuentan con varias autoescuelas de habla inglesa: busca «English autoescuela [ciudad]» o consulta los grupos de Facebook de la comunidad expatriada para pedir recomendaciones. En ciudades más pequeñas puede que tengas que preguntar en varias autoescuelas; algunas tienen un único instructor de habla inglesa dentro de un equipo por lo demás hispanohablante.