Senales de limite de velocidad en Espana explicadas

Las senales de limite de velocidad en Espana son sencillas cuando conoces los colores. Un numero dentro de un circulo rojo es la velocidad maxima a la que puedes circular (senal R-301). Un numero dentro de un circulo azul es una velocidad minima obligatoria (R-411). Y cuando termina un limite, una senal con una banda diagonal te lo indica (R-501). Esta guia explica cada senal de velocidad que veras en el examen teorico de la DGT, ademas de los limites por defecto que se aplican cuando no hay ninguna senal.

¿Que significa la senal de velocidad en circulo rojo (R-301)?

La senal R-301 es el limite de velocidad maxima. Es un disco blanco con borde rojo y un numero en el centro, por ejemplo 50, 90 o 120. No puedes superar esa cifra en kilometros por hora. Es una senal de prohibicion, y por eso usa el circulo rojo que comparte toda la serie R de senales espanolas.

El numero se aplica desde la senal en adelante, a lo largo de ese tramo, hasta que algo lo cancele. Tres cosas pueden acabar con un limite R-301: una nueva R-301 con otro numero, una senal de fin de limitacion (R-501) o una senal de fin de prohibiciones (R-500). Un cruce o un cambio de tipo de via tambien puede reajustar el limite por defecto que rige.

Presta atencion a los numeros mas bajos cerca de colegios, obras y entradas a poblacion. Una R-301 temporal en unas obras se impone al limite normal de ese tramo, y la DGT te examina justo sobre este punto.

¿Que es la senal R-501 de fin de limite de velocidad?

La senal R-501 significa el fin de una limitacion de velocidad. Muestra el mismo numero que el limite que cancela, pero el disco es gris o blanco con una linea diagonal que lo tacha. Despues de la R-501, el limite concreto que seguias deja de aplicarse y vuelves al limite por defecto de ese tipo de via.

Hay dos senales parecidas que se confunden, asi que distinguelas bien. La R-501 termina solo una limitacion de velocidad. La R-500 termina todas las prohibiciones a la vez: adelantamiento, velocidad, prohibicion de tocar el claxon y las demas se levantan juntas. Ambas usan la banda diagonal, pero la R-500 no lleva numero dentro porque anula todas las restricciones.

Aqui esta lo que muchos no captan: que termine un limite no significa "corre lo que quieras". Simplemente vuelves al limite generico de la via: 90 en carretera convencional, 50 o 30 en ciudad, 120 en autopista.

¿Que significa la senal de velocidad minima en circulo azul (R-411)?

La senal R-411 fija una velocidad minima obligatoria. Es un disco azul macizo con un numero blanco, y debes circular al menos a esa velocidad. Los circulos azules del catalogo espanol son senales de obligacion, asi que la R-411 te dice lo que tienes que hacer, no lo que no puedes hacer. Si no puedes mantener el minimo, no deberias ir por ese carril o esa via.

No mezcles los colores. Un numero en circulo rojo es un maximo que no debes superar. El mismo numero en circulo azul es un minimo que debes alcanzar. Ese simple cambio de color cambia todo el significado, y es una pregunta trampa clasica de la DGT. El fin de un tramo de velocidad minima se senaliza aparte de la R-501.

¿Que significan las senales de zona S-30 y S-28?

Las senales de zona afectan a un area entera, no a un solo punto. La senal S-30 marca una "Zona 30": un area de prioridad peatonal donde el limite es 30 km/h hasta que sales de la zona. La senal S-28 marca una calle residencial donde los peatones tienen prioridad y el maximo es 20 km/h. Ambas son paneles cuadrados azules de indicacion, no prohibiciones en circulo rojo.

La diferencia con la R-301 importa. Un disco R-301 se aplica a la via en la que estas hasta que se cancela. Una senal de zona se aplica a todas las calles dentro del area marcada, y suele haber un panel de "fin de zona" con el mismo diseno tachado. Dentro de una zona residencial S-28 los ninos pueden jugar y los peatones caminar por la calzada, asi que la norma es 20 km/h y maxima atencion.

Para ver como encajan estas senales en las normas urbanas, consulta nuestra guia de limites de velocidad en Espana.

¿Que pasa cuando no hay ninguna senal de velocidad?

Cuando no hay senal, se aplica el limite por defecto de ese tipo de via. Aqui es donde tropiezan muchos conductores extranjeros, porque dan por hecho que "sin senal" significa los antiguos 50 en ciudad. Desde mayo de 2021, la mayoria de las calles urbanas de un solo carril tienen por defecto 30, no 50. Conoce los limites por defecto y responderas estas preguntas sin ver ninguna senal.

Una senal colocada siempre manda sobre el limite por defecto. Si una R-301 marca 100 en una carretera convencional, puedes ir hasta 100; si marca 30 cerca de un colegio, tambien manda. En autopista, quien no pueda mantener al menos 60 km/h debe salir por la proxima salida, que es la cara practica de la idea de velocidad minima.

Referencia rapida: las senales de velocidad de un vistazo

Para el sistema completo de codigos de letras que hay detras de estas senales, lee nuestra guia de senales espanolas en ingles, y practica senales por tema en la pagina de temas de practica.

Preguntas frecuentes

¿Cual es la diferencia entre un circulo rojo y uno azul en una senal de velocidad?

Un numero en circulo rojo (R-301) es el maximo que no debes superar. El mismo numero en circulo azul (R-411) es un minimo que debes alcanzar. Solo el color cambia el significado, y la DGT lo usa para hacer caer a la gente.

¿La senal R-501 de fin de limite significa que puedo correr lo que quiera?

No. La R-501 solo cancela el limite concreto que seguias. Despues vuelves al limite por defecto de la via: 90 en convencional, 50 o 30 en ciudad, 120 en autopista. Nunca tienes velocidad libre.

¿Que velocidad rige si no hay ninguna senal?

Rige el limite por defecto del tipo de via: 120 en autopista, 90 en carretera convencional, 50 en calle urbana de varios carriles y 30 en calle urbana de un solo carril desde mayo de 2021. Las calles de plataforma unica tienen 20 km/h por defecto.

¿Que diferencia hay entre una Zona 30 (S-30) y una zona residencial (S-28)?

La S-30 marca una Zona 30 con limite de 30 km/h y prioridad peatonal. La S-28 marca una calle residencial con un maximo mas bajo de 20 km/h, donde los peatones, incluidos ninos jugando, pueden usar la calzada. Ambas rigen hasta un panel de fin de zona.

¿Una senal temporal puede imponerse al limite normal?

Si. Una R-301 colocada, incluida una temporal en obras, se impone al limite por defecto de ese tramo. Las senales de un agente o el balizamiento de obras mandan sobre las senales fijas, asi que sigue siempre la instruccion mas restrictiva que este en vigor.

Fuentes

• DGT, catálogo oficial de señales.
• Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003).

Última actualización: agosto de 2026.